Wersja z 20:45, 31 sie 2016 (pokaż źródło) Łukasz (dyskusja | edycje) ← poprzednia edycja		Aktualna wersja na dzień 11:24, 10 lis 2016 (pokaż źródło) Łukasz (dyskusja | edycje)
(Nie pokazano 7 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika)
Linia 119:		Linia 119:
	[[File:T8806 diagram.png|RTENOTITLE]]		[[File:T8806 diagram.png|RTENOTITLE]]
		+
		+	{| border="1" cellspacing="1" cellpadding="0" style="width:600px;"
		+	|-
		+	! scope="col" | Konektor
		+	! scope="col" | PIN
		+	! scope="col" | Kolor przewodu
		+	! scope="col" | Funkcja
		+	|-
		+	| rowspan="4" colspan="1" style="text-align: center;" | 1
		+	| style="text-align: center;" | 1
		+	| Czerwony
		+	| Zasilanie +
		+	|-
		+	| style="text-align: center;" | 2
		+	| Czarny
		+	| Zasilanie -
		+	|-
		+	| style="text-align: center;" | 3
		+	| Pomarańczowy
		+	| Detekcja zapłonu (wejście cyfrowe 1)
		+	|-
		+	| style="text-align: center;" | 4
		+	| Żółty
		+	| Kontrola wyłącznika pompy paliwa (wyjście cyfrowe 1)<br/>
		+	|-
		+	| rowspan="3" colspan="1" style="text-align: center;" | 2
		+	| style="text-align: center;" | 5
		+	| Zielony
		+	| Wejście cyfrowe 2 (drzwi, klimatyzacja)
		+	|-
		+	| style="text-align: center;" | 6
		+	| Biały
		+	| Detekcja paliwa (wejście analogowe 1)
		+	|-
		+	| style="text-align: center;" | 7
		+	| Szary
		+	| Detekcja temperaturu (wejście analogowe 2)
		+	|-
		+	| rowspan="3" colspan="1" style="text-align: center;" | 3
		+	| style="text-align: center;" | 8
		+	| Pomarańczowy
		+	| SOS
		+	|-
		+	| style="text-align: center;" | 9
		+	| Czerwony
		+	| Mikrofon
		+	|-
		+	| style="text-align: center;" | 10
		+	| Czarny
		+	| Masa
		+	|-
		+	| rowspan="2" colspan="1" style="text-align: center;" | 4
		+	| style="text-align: center;" | 11
		+	| Czerwony
		+	| Głośnik +
		+	|-
		+	| style="text-align: center;" | 12
		+	| Czarny
		+	| Głośnik -
		+	|}
	== Podłączenie urządzenia do Wialonu ==		== Podłączenie urządzenia do Wialonu ==
Linia 138:		Linia 198:
	*Ustawienie częstotliwości meldowania:		*Ustawienie częstotliwości meldowania:
−	''TIMER,0000,10:1800:45:2000#''	+	''TIMER,0000,10:1800:60:3000#''
−	Gdzie: 10 – czas raportowania lokalizacji podczas jazdy [s], 1800 – czas raportowania podczas postoju [s], 45 – kompensacja kąta, 2000 – kompensacja dystansu [m]	+	Gdzie: 10 – czas raportowania lokalizacji podczas jazdy [s], 1800 – czas raportowania podczas postoju [s], 60&nbsp;– kompensacja kąta, 3000 – kompensacja dystansu [m]
	*Ustawienie alarmu o holowaniu pojazdu:		*Ustawienie alarmu o holowaniu pojazdu:
Linia 198:		Linia 258:
	| 11		| 11
	|-		|-
−	| Wyciek paliwa (gdy sonda podłączona do wejścia analogowego 1)	+	| Kradzież paliwa (gdy sonda podłączona do wejścia analogowego 1)
	| alarm		| alarm
	| 11		| 11
	| 13		| 13
	|-		|-
−	| Wyciek paliwa (gdy sonda podłączona do wejścia analogowego 2)<br/>	+	| Kradzież paliwa (gdy sonda podłączona do wejścia analogowego 2)<br/>
	| alarm		| alarm
	| 13		| 13
Linia 258:		Linia 318:
	[[File:Sonda paliwa.png|RTENOTITLE]]		[[File:Sonda paliwa.png|RTENOTITLE]]
−	Wnętrze tubki powinno być czyste, opiłki muszą zostać usunięte, ponieważ istnieje ryzyko zablokowania odpływu. Należy pamiętać, aby filtr był złożony w poprawnej pozycji. Biała wtyczka musi być blisko tubki obejmującej, w przeciwnym wypadku istnieje ryzyko spadku podczas aplikacji.	+	Wnętrze tubki powinno być czyste, opiłki muszą zostać usunięte, ponieważ istnieje ryzyko zablokowania odpływu. Należy pamiętać, aby filtr był złożony w poprawnej pozycji. Biała wtyczka musi być blisko tubki obejmującej, w przeciwnym wypadku istnieje ryzyko spadnięcia jej podczas instalacji w zbiorniku.&nbsp;
−	{| border="1" cellspacing="1" cellpadding="0" style="width: 600px;"	+	{| border="1" cellspacing="1" cellpadding="0" style="width:500px;"
	|-		|-
	| style="text-align: center;" | '''PIN'''		| style="text-align: center;" | '''PIN'''
Linia 269:		Linia 329:
	|-		|-
	| 2 (niebieski)		| 2 (niebieski)
−	| V out (0V ~ 5 V) – do analogowego wejścia 1 T8806 (biały przewód)<br/>	+	| V out (0V ~ 5 V) – do analogowego wejścia 1 T8806 (PIN 6)<br/>
	|-		|-
	| 3 (czarny)		| 3 (czarny)
Linia 316:		Linia 376:
	Ustawienie powiadomienia o alarmie, który powstaje w wyniku naciśnięcia przycisku SOS opisano w sekcji [[Topflytech_T8806#Konfiguracja_alarm.C3.B3w_w_Wialonie|Konfiguracja alarmów w Wialonie]].		Ustawienie powiadomienia o alarmie, który powstaje w wyniku naciśnięcia przycisku SOS opisano w sekcji [[Topflytech_T8806#Konfiguracja_alarm.C3.B3w_w_Wialonie|Konfiguracja alarmów w Wialonie]].
		+
		+	= Sterowanie zapłonem pojazdu =
		+
		+	Do sterowania zapłonem pojazdu używane są dwie komendy SMS wysyłane na numer telefonu karty SIM zainstalowanej w nadajniku.&nbsp;
		+
		+	*Zapłon jest możliwy:
		+
		+	''RELAY,0000,0#''
		+
		+	*Zapłon jest zablokowany:
		+
		+	''RELAY,0000,1#''
		+
		+	Pompa paliwa nie zostanie zablokowana, jeżeli pojazd jest w ruchu i jego prędkość jest większa niż 20 km/h. W takiej sytuacji urządzenie odeśle odpowiedź: ''SET RELAY DELAY, SPEED IS MORE THAN 20KM/H# ''Pompa zostanie zablokowana automatycznie, kiedy tylko pojazd obniży swoją prędkość poniżej 20 km/h. Pompa nie zostanie zablokowana również wtedy, kiedy urządzenie nie ma sygnału GPS. W takiej sytuacji urządzenie odeśle odpowiedź&nbsp;''SET RELAY DELAY, GPS UNFIXED#&nbsp;''- pompa zostanie zablokowana od razu po odzyskaniu sygnału GPS przez urządzenie.&nbsp;
	[[Category:Urządzenia]] [[Category:Akcesoria]]		[[Category:Urządzenia]] [[Category:Akcesoria]]

---

Aktualna wersja na dzień 11:24, 10 lis 2016

T8806

Urządzenie Topflytech T8806 oferuje wszystkie funkcjonalności urządzenia T8808. Dzięki podłączeniu opcjonalnych akcesoriów takich jak przycisk SOS, głośnik i mikrofon  możliwe jest wysyłanie alarmów o niebezpieczeństwie i prowadzenie konwersacji telefonicznej z kierowcą. Instalacja i podłączenie sondy paliwa umożliwia kontrolę ilości paliwa w zbiorniku oraz ustawienie powiadomień w przypadku nagłej zmiany jego stanu (tankowanie lub kradzieży paliwa).

Funkcje urządzenia

• Heartbeat
• Licznik przebiegu
• Detekcja zapłonu
• FOTA
• Alarm o odłączaniu urządzenia z pojazdu
• Alarm o holowaniu pojazdu
• Alarm o nagłym wstrząsie samochodu
• Alarm o niedozwolonej jeździe pojazdem
• Możliwość wykrywania ruchu drzwi
• Możliwość wykrywania pracy klimatyzacji samochodowej
• Możliwość instalacji przycisku SOS
• Możliwość instalacji mikrofonu i głośnika
• Możliwość instalacji sondy paliwa

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja
Wymiary	81 mm x 39 mm x 13 mm
Waga	68 g
Sieć	GSM/GPRS
Zakres częstotliwości	850/900/1800/1900 MHz
Czułość GPS	-162dBm
Dokładność GPS	< 15 m
Czas szukania sygnału GPS	Zimny start 60 s Ciepły start 15 s Gorący start 3s
Zakres napięcia	DC 6V ~ 36V
Bateria	Wbudowana - 3.7 V 465 mAh
Temperatura przechowywania	od -30 °C do +80 °C
Temperatura pracy	od -20 °C do +65 °C

Instalacja karty SIM

Instalacja karty SIM w urządzeniu T8806 nie wymaga żadnych dodatkowych narzędzi.

Instrukcja podłączenia

Konektor	PIN	Kolor przewodu	Funkcja
1	1	Czerwony	Zasilanie +
	2	Czarny	Zasilanie -
	3	Pomarańczowy	Detekcja zapłonu (wejście cyfrowe 1)
	4	Żółty	Kontrola wyłącznika pompy paliwa (wyjście cyfrowe 1)
2	5	Zielony	Wejście cyfrowe 2 (drzwi, klimatyzacja)
	6	Biały	Detekcja paliwa (wejście analogowe 1)
	7	Szary	Detekcja temperaturu (wejście analogowe 2)
3	8	Pomarańczowy	SOS
	9	Czerwony	Mikrofon
	10	Czarny	Masa
4	11	Czerwony	Głośnik +
	12	Czarny	Głośnik -

Podłączenie urządzenia do Wialonu

Podłączenie urządzenia do Wialonu odbywa się za pomocą komend SMS-owych wysłanych na nr telefonu karty SIM zainstalowanej w urządzeniu.

• Ustawienie APN operatora sieci:

APN,0000,internet,,#

Uwaga! W przypadku sieci PLUS użyj komendy:

APN,0000,plus,,#

• Ustawienie adresu serwera:

IP,0000,193.193.165.165,20773#

• Ustawienie częstotliwości meldowania:

TIMER,0000,10:1800:60:3000#

Gdzie: 10 – czas raportowania lokalizacji podczas jazdy [s], 1800 – czas raportowania podczas postoju [s], 60 – kompensacja kąta, 3000 – kompensacja dystansu [m]

• Ustawienie alarmu o holowaniu pojazdu:

DRAG,0000,50#

Gdzie: 50 – odległość, jaką musi pokonać pojazd przy wyłączonym silniku, aby alarm został aktywowany [m]

• Ustawienie alarmu o nagłym wstrząsie na postoju:

VIBRATION,0000,8#

• Ustawienie alarmu o nieautoryzowanym zapłonie:

ANTITHEFT,0000,1#

• W przypadku włączenia alarmu, każde włączenie silnika pojazdu skutkuje uruchomieniem alertu o włączeniu silnika. Aby wyłączyć alarm, należy wysłać:

ANTITHEFT,0000,0#

Teraz można dodać urządzenie do systemu Wialon, aby dowiedzieć się jak to zrobić kliknij tutaj. 

Konfiguracja alarmów w Wialonie

Wywoływanie powiadomień o wystąpieniu alarmów na urządzeniu odbywa się przy pomocy typu powiadomienia parametr w komunikacie. Poniżej przedstawiono zakresy wartości dla poszczególnych typów powiadomień generowanych przez urządzenie.

Rodzaj alarmu	Parametr	Wartość od	Wartość do
Wciśnięcie przycisku SOS	alarm	2	4
Alarm o odłączeniu urządzenia	alarm	0	2
Alarm o holowaniu	alarm	6	8
Alarm o nagłym wstrząsie pojazdu	alarm	7	9
Alarm o nieautoryzowanym zapłonie	alarm	9	11
Kradzież paliwa (gdy sonda podłączona do wejścia analogowego 1)	alarm	11	13
Kradzież paliwa (gdy sonda podłączona do wejścia analogowego 2)	alarm	13	15

Pozostałe opcje, jakie należy wybrać to:

• Typ formantu: Zakres wartości
• Wyzwalaj gdy: W zasięgu

Sonda paliwa

Parametr	Specyfikacja
Długość sondy	200 ~ 1500 mm
Rozdzielczość pomiaru	⩽ 1 mm
Napięcie zasilania	DC 10V ~ 32 V
Maksymalne natężenie	< 15 mA
Temperatura pracy	od -40 °C do +85 °C
Materiał	Aluminium
Zalecane środowisko pracy	Diesel, biodiesel, benzyna, nafta
Stopień ochrony	IP65

Docięcie i podłączenie sondy

Aluminiowa tuba na dole może zostać skrócona według poniższych kroków:

• Utnij niechcianą część rury.
• Usuń opiłki i nierówności przy pomocy ostrza lub śrubokrętu, aby uniknąć zwarć.
• Z odciętej części usuń nasadkę wraz z filtrem, a następnie nałóż ją na docięty element.

Na przykład, jeżeli chcesz dociąć sensor do długości L, linia cięcia powinna znajdować się na długości L-4,5 mm.

Wnętrze tubki powinno być czyste, opiłki muszą zostać usunięte, ponieważ istnieje ryzyko zablokowania odpływu. Należy pamiętać, aby filtr był złożony w poprawnej pozycji. Biała wtyczka musi być blisko tubki obejmującej, w przeciwnym wypadku istnieje ryzyko spadnięcia jej podczas instalacji w zbiorniku. 

PIN	Podłączenie
1 (czerwony)	Napięcie zasilania (10V ~ 32 V)
2 (niebieski)	V out (0V ~ 5 V) – do analogowego wejścia 1 T8806 (PIN 6)
3 (czarny)	Masa

Do poprawnego działania sensora jest wymagana kalibracja. Procedurę przedstawiono poniżej:

1. Podpięcie kalibratora do czujnika.
2. Włączenie kalibratora - zaczyna się świecić czerwona dioda LED (Power) na kalibratorze.
3. Zanurzenie czujnika w zbiorniku z paliwem do poziomu pełnego baku.
4. Zbiornik musi być zapełniony do poziomu, który ma być interpretowany przez czujnik jako 100% zapełnienia pojemnika przez paliwo.
5. Odczekanie około minuty celem wyrównania ciśnień.
6. Wciśnięcie i przytrzymanie przycisku F (Full) na kalibratorze do momentu, aż zielona dioda LED (Set) zacznie mrugać.
7. Ponowne wciśnięcie i przytrzymanie (prawdopodobnie niewymagane) przycisku F na kalibratorze do momentu, aż zielona dioda LED (Set) przestanie mrugać.
8. Podniesienie czujnika tak, aby poziom zanurzenia w paliwie był minimalny (mniej niż 10 mm czujnika było zanurzone w paliwie). Utrzymywanie tego poziomu. Celem uzyskania lepszej jakości kalibracji zaleca się nie przemieszczać czujnika, a dostosować poziom paliwa w zbiorniku do ilości, która ma być interpretowana przez czujnik jako 0% zapełnienia pojemnika przez paliwo.
9. Odczekanie około minuty celem wyrównania ciśnień.
10. Wciśnięcie i przytrzymanie przycisku E (Empty) na kalibratorze do momentu, aż zielona dioda LED (Set) zacznie mrugać.
11. Ponowne wciśnięcie i przytrzymanie przycisku E na kalibratorze do momentu, aż zielona dioda LED (Set) przestanie mrugać.
12. Wyłączenie kalibratora.
13. Odpięcie kalibratora od czujnika.
14. Następnie, należy podłączyć sondę paliwa do urządzenia i zamocować ją w zbiorniku.

15. Kiedy zbiornik jest całkowicie opróżniony wyślij do urządzenia SMS o treści: status,0000# W odpowiedzi otrzymasz wartość parametru adc1. Zanotuj ją. Po odczekaniu chwili uzupełnij zbiornik 5l paliwa i ponownie prześlij SMS do urządzenia. Czynność powtarzaj za każdym razem dolewając 5l paliwa do zbiornika, aż bak pojazdu będzie pełny. Następnie należy utworzyć mapę wartości odczytanych z czujnika przekształcającą je automatycznie na litry w zbiorniku w Wialonie.
16. Aby to zrobić, należy wejść we właściwości obiektu w systemie Wialon, w zakładce Czujniki należy utworzyć nowy czujnik. Należy wprowadzić nazwę czujnika, jako typ czujnika wybrać „Czujnik poziomu paliwa”, a jako parametr wybrać adc1.
17. Następnie w zakładce Tablica obliczeń należy wybrać Generate from XY pairs. Jako wartość X uzupełnić zanotowane wartości, a jako Y ilość paliwa w zbiorniku odpowiadającą zanotowanej wartości X. Po kliknięciu w Generate, a następnie OK czujnik paliwa zostanie utworzony.

Głośnik

Głośnik jest podłączany kostką do konektora 4. Przewody należy poprowadzić w taki sposób, aby można było wyprowadzić głośnik do wnętrza kabiny pojazdu, a następnie go bezpiecznie zamocować. 

W przypadku nadejścia połączenia telefonicznego na numer telefonu karty SIM zainstalowanej w T8806 zostanie ono automatycznie odebrane po kilku sygnałach. Głośność można regulować komendą SMS o formacie:

SPEAKER,0000,4#

Gdzie: 0 - głośnik wyłączony, 1 - ustawienie najcichsze, 6 - ustawienie najgłośniejsze. 

Mikrofon oraz przycisk SOS

Mikrofon i przycisk SOS podłączany jest do konektora 3. Przewody należy poprowadzić w taki sposób, aby można było wyprowadzić akcesorium do wnętrza kabiny pojazdu w zasięgu rąk kierowcy, a następnie bezpiecznie je zamocować.

Ustawienie powiadomienia o alarmie, który powstaje w wyniku naciśnięcia przycisku SOS opisano w sekcji Konfiguracja alarmów w Wialonie.

Sterowanie zapłonem pojazdu

Do sterowania zapłonem pojazdu używane są dwie komendy SMS wysyłane na numer telefonu karty SIM zainstalowanej w nadajniku. 

• Zapłon jest możliwy:

RELAY,0000,0#

• Zapłon jest zablokowany:

RELAY,0000,1#

Pompa paliwa nie zostanie zablokowana, jeżeli pojazd jest w ruchu i jego prędkość jest większa niż 20 km/h. W takiej sytuacji urządzenie odeśle odpowiedź: SET RELAY DELAY, SPEED IS MORE THAN 20KM/H# Pompa zostanie zablokowana automatycznie, kiedy tylko pojazd obniży swoją prędkość poniżej 20 km/h. Pompa nie zostanie zablokowana również wtedy, kiedy urządzenie nie ma sygnału GPS. W takiej sytuacji urządzenie odeśle odpowiedź SET RELAY DELAY, GPS UNFIXED# - pompa zostanie zablokowana od razu po odzyskaniu sygnału GPS przez urządzenie.