Teltonika FM1000

Teltonika FM1000

FM1000 jest innowacyjnym produktem znanego na rynku litewskiego przedsiębiorstwa Teltonika. Pozwala na odczyt większości parametrów eksploatacyjnych pojazdu. Urządzanie przeznaczone jest dla klientów, którzy usługę monitorowania chcą połączyć z diagnostyką pojazdu. Urządzenie działa po włożeniu w złącze diagnostyczne OBD i nie wymaga dodatkowego montażu. Dodatkowo nadajnik FM1000 oferuje wykrywanie niebezpiecznego zachowania kierowcy na drodze, zagłuszania sygnału GPS w urządzeniu, monitorowanie pracy silnika na biegu jałowym, odczyt kodów DTC oraz inne funkcje, dostępne poprzez protokół diagnostyczny.

Funkcje urządzenia

• Wykrywanie nagłych skrętów, hamowań, przyspieszeń w aplikacji iDriveSafe
• Uzyskiwanie następujących parametrów pracy pojazdu
  • Napięcie akumulatora
  • Licznik przebiegu w urządzeniu
  • Czas, który upłynął od skasowania błędu
  • Czas, który upłynął od wystąpienia błędu
  • Prędkość pojazdu wg. wskazań licznika
  • Czujnik podłączenia urządzenia
  • Temperatura płynu chłodniczego
  • Obroty silnika
  • Pozycja pedału gazu
  • Ilość błędów DTC
  • Obciążenie silnika
  • Temperatura zasysanego powietrza do silnika
  • Ciśnienie układu dolotowego
  • Czujnik zapłonu
  • Czas od włączenia silnika
  • Średnie spalanie
  • Poziom paliwa
  • Przepływ powietrza
  • Przejechany dystans od wyczyszczenia błędów
  • Przejechany dystans z błędem
  • Temperatura otoczenia
  • Jednostkowe zużycie paliwa
  • Chwilowe zużycie paliwa
  • Ciśnienie paliwa
• Możliwość tworzenia raportów oraz alarmów o zmianie wartości ze wszystkich wyżej wymienionych czujników.
• Możliwość tworzenia raportów o pracy na biegu jałowym
• Wykrywanie wypadku
• Wykrywanie zgłuszania

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja
Wymiary	67 mm x 49,6 mm x 25 mm
Waga	65 g
Sieć	GSM/GPRS
Zakres częstotliwości	850/900/1800/1900 MHz
Czułość GPS	-161dBm
Dokładność GPS	2 m
Czas szukania sygnału GPS	Zimny start 35 s Ciepły start 25 s Gorący start 2 s
Zakres napięcia	DC 10 ~ 16V
Bateria	Wbudowana - 3.7 V 170 mAh
Temperatura przechowywania	od -40 °C do +70 °C
Temperatura pracy	od -25 °C do +55 °C

Instalacja karty SIM

Aby otworzyć urządzenie należy podwazyć jego obudowę płaskim narzędziem w miejscu pokazanym na zdjęciu. Podczas transportu w urządzeniu FM1000 odłączana jest bateria. Przed pierwszym uruchomieniem należy ją podłączyć spinając kostkę w sposób pokazany na powyższym zdjęciu.

Konfiguracja urządzenia

Podłączenie urządzenia do Wialonu odbywa się za pomocą aplikacji FM10XX Configurator.

1. Z zasilacza 12V należy podłączyć przewód dodatni i ujemny (do wystającego PIN-u) jak pokazano na obrazku.

2. Przewodem USB podłączyć nadajnik do komputera.
3. Zainstalować sterownik USB, a następnie włączyć program FM10XX konfigurator jako administrator.
4. Kliknąć Connect, a następnie Load.
5. Wypełnić wszystkie pola jak poniżej (kliknij w obrazek aby powiększyć).

6. W zakładce OBD można zaznaczyć interesujące dane diagnostyczne pojazdu.
7. Kliknąć Save. Ustawienia zostaną zapisane na urządzeniu. Następnie Disconnect. Urządzenie może być odłączone.

Podłączenie urządzenia w pojeździe

Podłączenie odbywa się poprzez instalację nadajnika w złączu diagnostycznym OBDII pojazdu. Teraz można dodać urządzenie do systemu Wialon, aby dowiedzieć się jak to zrobić kliknij tutaj. 

Konfiguracja czujników związanych z pracą pojazdu

Poniżej przedstawiono listę wszystkich wartości parametrów przesyłanych przez urządzenie, które można skonfigurować jako czujniki. Przykładowo, aby skonfigurowac czujnik z temperaturą płynu chłodniczego:

• Typ czujnika: Czujnik temperatury
• System miar: Metryczny
• Parametr: param5

Dla Czujnika przepływu powietrza:

• Typ czujnika: Czujnik niestandardowy
• System miar: g/sec
• Parametr: param97
• W zakładce tablica obliczeń: X: 1000, a: 0.01, b: 0

Nazwa	Typ czujnika	Min	Max	Jednostka	Przelicznik	param ID
Ilość błędów DTC	Czujnik niestandardowy	0	255		x1	90
Obciążenie silnika	Czujnik niestandardowy	0	100	%	x1	91
Temperatura płynu chłodzącego	Czujnik temperatury	-40	215	C	x1	5
Krótkoterminowa korekta mieszanki paliwa	Czujnik niestandardowy	-100	99	%	x1	92
Ciśnienie paliwa	Czujnik niestandardowy	0	765	kPa	x1	93
Ciśnienie dolotu powietrza	Czujnik niestandardowy	0	255	kPa	x1	94
Obroty silnika	Czujnik obrotów silnika	0	16383	RPM	x1	6
Prędkość pojazdu	Czujnik niestandardowy	0	255	km/h	x1	8
Wyprzedzenie czasowe	Czujnik niestandardowy	-64	63	O	x1	95
Temperatura powietrza na dolocie	Czujnik temperatury	-40	215	C	x1	96
Przepływ powietrza	Czujnik niestandardowy	0	65535	g/sec	x0,01	97
Pozycja pedału gazu	Czujnik niestandardowy	0	100	%	x1	7
Czas od włączenia silnika	Czujnik niestandardowy	0	65535	sec	x1	98
Dystans przejechany z błędem	Czujnik niestandardowy	0	65535	km	x1	10
Względne cisnienie paliwa	Czujnik niestandardowy	0	51772	kPa	x0,1	99
Bezpośrednie ciśnienie paliwa	Czujnik niestandardowy	0	65535	kPa	x0,1	100
Status EGR	Czujnik niestandardowy	0	100	%	x1	101
Błąd EGR	Czujnik niestandardowy	-100	99	%	x1	102
Poziom paliwa	Czujnik niestandardowy	0	100	%	x1	9
Dystans przejechany od wyczyszczenia błędów	Czujnik niestandardowy	0	65535	km	x1	11
Ciśnienie barometryczne	Czujnik niestandardowy	0	255	kPa	x1	103
Napięcie zasilania modułu	Czujnik napięcia	0	65535	mV	x1	104
Masa powietrza na jeden cykl silnika	Czujnik niestandardowy	0	25700	%	x1	105
Temperatura otoczenia	Czujnik temperatury	-40	215	C	x1	106
Czas od zapalenia się błędu	Czujnik niestandardowy	0	65535	min	x1	107
Czas od wyczyszczenia błędów	Czujnik niestandardowy	0	65535	min	x1	108
Absolutne ciśnienie paliwa	Czujnik niestandardowy	0	65535	kPa	x10	109
Pozostały czas życia baterii w pojeździe hybrydowym	Czujnik niestandardowy	0	100	%	x1	110
Temperatura oleju	Czujnik temperatury	-40	210	C	x1	111
Czas wtrysku paliwa	Czujnik niestandardowy	-21000	30199	O	x0,01	112
Chwilowe zużycie paliwa	Czujnik niestandardowy	0	65535	l/100 km	x0,01	113
Średnie spalanie paliwa	Czujnik całkowitego zużycia paliwa	0	65535	l/100 km	x0,01	114

Uwaga! Nie wszystkie dane mogą być odczytane z każdego typu pojazdu. W celu sprawdzenia listy kompatybilności urządzenia z pojazdami skontaktuj się z Działem Technicznym.