Teltonika FM5300: Różnice pomiędzy wersjami

Wersja z 11:43, 12 wrz 2016 (pokaż źródło) Łukasz (dyskusja | edycje) ← poprzednia edycja		Wersja z 11:45, 12 wrz 2016 (pokaż źródło) Łukasz (dyskusja | edycje) następna edycja →
Linia 197:		Linia 197:
	== Instrukcja podłączenia ==		== Instrukcja podłączenia ==
−	[[File:FM5300 wiring scheme.png|thumb|left|700px|Podłączenie FM5300(kliknij, aby powiększyć)]]	+	[[File:FM5300 wiring scheme.png|thumb|left|700px|Podłączenie FM5300(kliknij, aby powiększyć)]] Przewód do wykrywania zapłonu musi być podłączony w miejscu, w którym doprowadzone jest stałe zasilanie podczas rozruchu silnika. Zazwyczaj jest to przekaźnik.
−	Przewód do wykrywania zapłonu musi być podłączony w miejscu, w którym doprowadzone jest stałe zasilanie podczas rozruchu silnika. Zazwyczaj jest to przekaźnik.	+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+
		+	{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="1" style="width:500px;"
		+	|-
		+	! height="20" width="64" scope="col" | PIN
		+	! width="64" scope="col" | Kolor przewodu
		+	! width="69" scope="col" | Funkcja
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 10
		+	| Brązowy
		+	| - Zewnętrzna bateria
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 9
		+	| Biało pomarańczowy
		+	| Wyjście 2
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 8
		+	| Biało brązowy
		+	| Wyjście 3
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 7
		+	| Biało niebieski
		+	| Analogowe wejście 2
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 6
		+	| Biało żółty
		+	| Analogowe wejście 4
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 5
		+	| Biało zielony
		+	| Cyfrowe wejście 2
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 4
		+	| Różowy
		+	| Cyfrowe wejście 4
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 3
		+	| Niebieski
		+	| 1Wire zasilanie
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 2
		+	| Biało czarny
		+	| Can Low
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 1
		+	| Czarny
		+	| - Zasilanie
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 20
		+	| Brązowy
		+	| + Zewnętrzna bateria
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 19
		+	| Purpurowy
		+	| Wyjście 1
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 18
		+	| Biało purpurowy
		+	| Wyjście 4
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 17
		+	| Szary
		+	| Analogowe wejście 1
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 16
		+	| Biało szary
		+	| Analogowe wejście 3
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 15
		+	| Żółty
		+	| Cyfrowe wejście 1
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 14
		+	| Biały
		+	| Cyfrowe wejście 3
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 13
		+	| Zielony
		+	| 1Wire dane
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 12
		+	| Biało czerwony
		+	| Can High
		+	|-
		+	| height="20" align="right" | 11
		+	| Czerwony
		+	| + Zasilanie
		+	|}
	== Konfiguracja czujników związanych z pracą pojazdu ==		== Konfiguracja czujników związanych z pracą pojazdu ==

---

Wersja z 11:45, 12 wrz 2016

Zaawansowany lokalizator GPS dedykowany do montażu w dużych flotach firm transportowych i profesjonalnych przewoźników. Urządzenie posiada rozbudowany zestaw portów komunikacyjnych (CAN, 2xRS-232), wejścia analogowe (4szt.) i cyfrowe (2szt.). Lokalizator współpracuje z terminalami Garmin oraz oferuje zdalny odczyt danych z tachografów (DDD i K-line) i obsługę FMS w samochodach ciężarowych. Oprogramowanie nadajnika  pozwala na konfigurację urządzenia dla 4 profilów użytkownika. 

Funkcje urządzenia

• monitorowanie pracy na biegu jałowym
• monitorowanie pracy tachografu
• FMS CAN
• heartbeat
• możliwość podłączenia sond paliwa
• licznik przebiegu
• wsparcie dla przycisku SOS
• wsparcie dla rozmów audio
• wsparcie detekcji temperatury ładunku
• detekcja zapłonu
• monitorowanie napięcia akumulatora
• wsparcie dla kamer
• alarm o odłączeniu urządzenia
• wsparcie dla Garmin
• pomiar przyspieszeń podczas nagłych manewrów
• 4 cyfrowe wejścia
• 4 analogowe wejścia
• 4 cyfrowe wyjścia
• 1-Wire
• 2x RS232
• FOTA
• zewnętrzna antena GPS i GSM
• pamięć 47 615 rekordów

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja
Wymiary	104,1 mm 76,8 mm x 31,5 mm
Waga	190 g
Sieć	GSM/GPRS
Zakres częstotliwości	850/900/1800/1900 MHz
Czułość GPS	-160dBm
Dokładność GPS	2 m
Czas szukania sygnału GPS	Zimny start 35 s Ciepły start 25 s Gorący start 2 s
Zakres napięcia	DC 10V - 30V
Bateria	Wbudowana - 8,4 V 550 mAh
Temperatura przechowywania	od -40 °C do +60 °C
Temperatura pracy	od -20 °C do +50 °C

Instalacja karty SIM

Urządzenie jest gotowe do pierwszej konfiguracji.

Konfiguracja urządzenia

Instrukcja podłączenia

Przewód do wykrywania zapłonu musi być podłączony w miejscu, w którym doprowadzone jest stałe zasilanie podczas rozruchu silnika. Zazwyczaj jest to przekaźnik.

PIN	Kolor przewodu	Funkcja
10	Brązowy	- Zewnętrzna bateria
9	Biało pomarańczowy	Wyjście 2
8	Biało brązowy	Wyjście 3
7	Biało niebieski	Analogowe wejście 2
6	Biało żółty	Analogowe wejście 4
5	Biało zielony	Cyfrowe wejście 2
4	Różowy	Cyfrowe wejście 4
3	Niebieski	1Wire zasilanie
2	Biało czarny	Can Low
1	Czarny	- Zasilanie
20	Brązowy	+ Zewnętrzna bateria
19	Purpurowy	Wyjście 1
18	Biało purpurowy	Wyjście 4
17	Szary	Analogowe wejście 1
16	Biało szary	Analogowe wejście 3
15	Żółty	Cyfrowe wejście 1
14	Biały	Cyfrowe wejście 3
13	Zielony	1Wire dane
12	Biało czerwony	Can High
11	Czerwony	+ Zasilanie

Konfiguracja czujników związanych z pracą pojazdu