Teltonika FM5300

Teltonika FM5300

Zaawansowany lokalizator GPS dedykowany do montażu w dużych flotach firm transportowych i profesjonalnych przewoźników. Urządzenie posiada rozbudowany zestaw portów komunikacyjnych (CAN, 2xRS-232), wejścia analogowe (4szt.) i cyfrowe (2szt.). Lokalizator współpracuje z terminalami Garmin oraz oferuje zdalny odczyt danych z tachografów (DDD i K-line) i obsługę FMS w samochodach ciężarowych. Oprogramowanie nadajnika  pozwala na konfigurację urządzenia dla 4 profilów użytkownika. 

Funkcje urządzenia

• monitorowanie pracy na biegu jałowym
• monitorowanie pracy tachografu
• odczyt FMS
• heartbeat
• możliwość podłączenia sond paliwa
• licznik przebiegu
• wsparcie dla przycisku SOS
• wsparcie dla rozmów audio
• wsparcie detekcji temperatury ładunku
• detekcja zapłonu
• monitorowanie napięcia akumulatora
• wsparcie dla kamer
• alarm o odłączeniu urządzenia
• wsparcie dla Garmin
• pomiar przyspieszeń podczas nagłych manewrów
• 4 cyfrowe wejścia
• 4 analogowe wejścia
• 4 cyfrowe wyjścia
• 1-Wire
• 2x RS232
• FOTA
• zewnętrzna antena GPS i GSM
• pamięć 47 615 rekordów

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja
Wymiary	104,1 mm 76,8 mm x 31,5 mm
Waga	190 g
Sieć	GSM/GPRS
Zakres częstotliwości	850/900/1800/1900 MHz
Czułość GPS	-160dBm
Dokładność GPS	2 m
Czas szukania sygnału GPS	Zimny start 35 s Ciepły start 25 s Gorący start 2 s
Zakres napięcia	DC 10V - 30V
Bateria	Wbudowana - 8,4 V 550 mAh
Temperatura przechowywania	od -40 °C do +60 °C
Temperatura pracy	od -20 °C do +50 °C

Instalacja karty SIM

Podważ obudowę urządzenia płaskim narzędziem w miejscu pokazanym na zdjęciu.

Następnie, kartę SIM wsunąć w sposób pokazany na zdjęciu. Zamknąć obudowę urządzenia.

Anteny GPS i GSM podłączyć do złącz jak pokazano na obrazku.

Urządzenie jest gotowe do pierwszej konfiguracji.

Konfiguracja urządzenia

Podłączenie urządzenia do Wialonu odbywa się za pomocą aplikacji FM53XX Configurator.

1. Z zasilacza 12V należy podłączyć przewód dodatni (do przewodu czerwonego) i ujemny (do przewodu czarnego).
2. Przewodem USB podłączyć nadajnik do komputera.
3. Pobrać pakiet konfiguracyjny FM5300 ze strony poniżej

http://diagomatic.pl/urzadzenia/FM5300.zip

4. Zainstalować sterownik USB, a następnie włączyć program FM53XX konfigurator jako administrator.
5. Wybrać port COM, do którego podłączono urządzenie. Kliknąć Connect, a następnie Load.
6. Kliknąć Load from File, a następnie wybrać plik FM5300_config.xml
7. Ustawienia parametrów, które powinno przesyłać urządzenie można dowolnie konfigurować w zakładce IO.
8. Kliknąć Save. Ustawienia zostaną zapisane na urządzeniu. Następnie Disconnect. Urządzenie może być odłączone.

Instrukcja podłączenia

Podłączenie FM5300 (kliknij, aby powiększyć)

Przewód do wykrywania zapłonu musi być podłączony w miejscu, w którym doprowadzone jest stałe zasilanie podczas rozruchu silnika. Zazwyczaj jest to przekaźnik.

PIN	Kolor przewodu	Funkcja
10	Brązowy	- Zewnętrzna bateria
9	Biało pomarańczowy	Wyjście 2
8	Biało brązowy	Wyjście 3
7	Biało niebieski	Analogowe wejście 2
6	Biało żółty	Analogowe wejście 4
5	Biało zielony	Cyfrowe wejście 2
4	Różowy	Cyfrowe wejście 4
3	Niebieski	1Wire zasilanie
2	Biało czarny	Can Low
1	Czarny	- Zasilanie
20	Brązowy	+ Zewnętrzna bateria
19	Purpurowy	Wyjście 1
18	Biało purpurowy	Wyjście 4
17	Szary	Analogowe wejście 1
16	Biało szary	Analogowe wejście 3
15	Żółty	Cyfrowe wejście 1
14	Biały	Cyfrowe wejście 3
13	Zielony	1Wire dane
12	Biało czerwony	Can High
11	Czerwony	+ Zasilanie

Opis gniazda RJ11

PIN	Opis
1	Mic sygnał
2	Głosnik out 2
3	Głośnik out 1
4	Mic GND

Konfiguracja czujników związanych z pracą pojazdu

Poniżej przedstawiono listę wszystkich wartości parametrów przesyłanych przez urządzenie, które można skonfigurować jako czujniki. Przykładowo, aby skonfigurowac czujnik z napięciem akumulatora:

• Typ czujnika: Czujnik napięcia
• System miar: V
• Parametr: pwr_ext

Dla akcelerometru (w jego przypadku zastosowano przelicznik *100, który należy uwzględnić):

• Typ czujnika: Akcelerometr
• System miar: g
• Parametr: param83/const100

Nazwa	Typ czujnika	Jednostka	Przelicznik	Parametr
Czujnik zapłonu	Czujnik zapłonu	-	-	in1
Cyfrowe wejście 2	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	-	in2
Cyfrowe wejście 3	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	-	in3
Analogowe wejście 1	Czujnik niestandardowy	mV	x1	adc1
Napięcie źródła zasilania	Czujnik napięcia	V	x1	pwr_ext
Przebieg	Odometr z urządzenia	m	x1	param199
Podłączenie iButton	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param251
Jazda autoryzowana (iButton podłączony)	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param252
Czujnik nagłego hamowania	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param253
Czujnik nagłego przyspieszania	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param253
Czujnik nagłego skręcania	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param253
Akcelerometr	Akcelerometr	g	x100	param254

Dodatkowo, w przypadku czujnika nagłego hamowania w zakładce Tablica obliczeń należy wypełnić 3 wiersze wartościami:

X	a	b
0	0	0
2	0	1
3	0	0

W przypadku czujnika nagłego przyspieszania w zakładce Tablica obliczeń należy wypełnić 3 wiersze wartościami:

X	a	b
0	0	0
1	0	1
2	0	0

W przypadku czujnika nagłego skręcania w zakładce Tablica obliczeń należy wypełnić 3 wiersze wartościami:

X	a	b
0	0	0
3	0	1
4	0	0

Następnie, należy zapisać wszystkie wartości i jeszcze raz wejśc we właściwości obiektu. W zakładce Jazda Eko należy dodać następujące kryteria:

Kryterium	Nazwa	Min wartość	Maks wartość	Grzywna	Weryfikator
Hamowanie, g	Nagłe hamowanie	0.3	puste	10	Czujnik nagłego hamowania
Przyspieszenie, g	Nagłe przyspieszenie	0.3	puste	10	Czujnik nagłego przyspieszania
Skręt, g	Nagłe skręcanie	0.3	puste	10	Czujnik nagłego skręcania

Po zapisaniu danych kryteria eco driving zostastaną utworzone. Dodatkowo, możesz zmieniać wartości minimalne oraz grzywnę według swoich potrzeb.