Teltonika FM5300

Teltonika FM5300

Zaawansowany lokalizator GPS dedykowany do montażu w dużych flotach firm transportowych i profesjonalnych przewoźników. Urządzenie posiada rozbudowany zestaw portów komunikacyjnych (CAN, 2xRS-232), wejścia analogowe (4szt.) i cyfrowe (2szt.). Lokalizator współpracuje z terminalami Garmin oraz oferuje zdalny odczyt danych z tachografów (DDD i K-line) i obsługę FMS w samochodach ciężarowych. Oprogramowanie nadajnika  pozwala na konfigurację urządzenia dla 4 profilów użytkownika. 

Funkcje urządzenia

• monitorowanie pracy na biegu jałowym
• monitorowanie pracy tachografu
• FMS CAN
• heartbeat
• możliwość podłączenia sond paliwa
• licznik przebiegu
• wsparcie dla przycisku SOS
• wsparcie dla rozmów audio
• wsparcie detekcji temperatury ładunku
• detekcja zapłonu
• monitorowanie napięcia akumulatora
• wsparcie dla kamer
• alarm o odłączeniu urządzenia
• wsparcie dla Garmin
• pomiar przyspieszeń podczas nagłych manewrów
• 4 cyfrowe wejścia
• 4 analogowe wejścia
• 4 cyfrowe wyjścia
• 1-Wire
• 2x RS232
• FOTA
• zewnętrzna antena GPS i GSM
• pamięć 47 615 rekordów

Dane techniczne

Parametr	Specyfikacja
Wymiary	104,1 mm 76,8 mm x 31,5 mm
Waga	190 g
Sieć	GSM/GPRS
Zakres częstotliwości	850/900/1800/1900 MHz
Czułość GPS	-160dBm
Dokładność GPS	2 m
Czas szukania sygnału GPS	Zimny start 35 s Ciepły start 25 s Gorący start 2 s
Zakres napięcia	DC 10V - 30V
Bateria	Wbudowana - 8,4 V 550 mAh
Temperatura przechowywania	od -40 °C do +60 °C
Temperatura pracy	od -20 °C do +50 °C

Instalacja karty SIM

Podważ obudowę urządzenia płaskim narzędziem w miejscu pokazanym na zdjęciu.

Następnie, kartę SIM wsunąć w sposób pokazany na zdjęciu. Zamknąć obudowę urządzenia.

Anteny GPS i GSM podłączyć do złącz jak pokazano na obrazku.

Urządzenie jest gotowe do pierwszej konfiguracji.

Instrukcja podłączenia

Podłączenie FM5300 (kliknij, aby powiększyć)

Przewód do wykrywania zapłonu musi być podłączony w miejscu, w którym doprowadzone jest stałe zasilanie podczas rozruchu silnika. Zazwyczaj jest to przekaźnik.

PIN	Kolor przewodu	Funkcja
10	Brązowy	- Zewnętrzna bateria
9	Biało pomarańczowy	Wyjście 2
8	Biało brązowy	Wyjście 3
7	Biało niebieski	Analogowe wejście 2
6	Biało żółty	Analogowe wejście 4
5	Biało zielony	Cyfrowe wejście 2
4	Różowy	Cyfrowe wejście 4
3	Niebieski	1Wire zasilanie
2	Biało czarny	Can Low
1	Czarny	- Zasilanie
20	Brązowy	+ Zewnętrzna bateria
19	Purpurowy	Wyjście 1
18	Biało purpurowy	Wyjście 4
17	Szary	Analogowe wejście 1
16	Biało szary	Analogowe wejście 3
15	Żółty	Cyfrowe wejście 1
14	Biały	Cyfrowe wejście 3
13	Zielony	1Wire dane
12	Biało czerwony	Can High
11	Czerwony	+ Zasilanie

Opis gniazda RJ11

PIN	Opis
1	Mic sygnał
2	Głosnik out 2
3	Głośnik out 1
4	Mic GND

Konfiguracja czujników związanych z pracą pojazdu

Poniżej przedstawiono listę wszystkich wartości parametrów przesyłanych przez urządzenie, które można skonfigurować jako czujniki. Przykładowo, aby skonfigurowac czujnik z napięciem akumulatora:

• Typ czujnika: Czujnik napięcia
• System miar: V
• Parametr: pwr_ext

Dla czujnika całkowitego zużycia paliwa (w jego przypadku zastosowano przelicznik *10, który należy uwzględnić):

• Typ czujnika: Czujnik niestandardowy
• System miar: l
• Parametr: param83/const10

Nazwa	Typ czujnika	Jednostka	Przelicznik	Parametr
Czujnik zapłonu	Czujnik zapłonu	-	-	in1
Cyfrowe wejście 2	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	-	in2
Cyfrowe wejście 3	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	-	in3
Analogowe wejście 1	Czujnik niestandardowy	mV	x1	adc1
Napięcie źródła zasilania	Czujnik napięcia	V	x1	pwr_ext
Temperatura Dallas	Czujnik temperatury	C	x10	param72
iButton ID	Czujnik niestandardowy	-	x1	param78
Przebieg	Odometr z urządzenia	m	x1	param199
Podłączenie iButton	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param251
Jazda autoryzowana (iButton podłączony)	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param252
Czujnik nagłego hamowania	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param253
Czujnik nagłego przyspieszania	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param253
Czujnik nagłego skręcania	Niestandardowy czujnik cyfrowy	-	x1	param253
Akcelerometr	Akcelerometr	g	x100	param254

Dodatkowo, w przypadku czujnika nagłego hamowania w zakładce Tablica obliczeń należy wypełnić 3 wiersze wartościami:

X	a	b
0	0	0
2	0	1
3	0	0

W przypadku czujnika nagłego przyspieszania w zakładce Tablica obliczeń należy wypełnić 3 wiersze wartościami:

X	a	b
0	0	0
1	0	1
2	0	0

W przypadku czujnika nagłego skręcania w zakładce Tablica obliczeń należy wypełnić 3 wiersze wartościami:

X	a	b
0	0	0
3	0	1
4	0	0

Następnie, należy zapisać wszystkie wartości i jeszcze raz wejśc we właściwości obiektu. W zakładce Jazda Eko należy dodać następujące kryteria:

Kryterium	Nazwa	Min wartość	Maks wartość	Grzywna	Weryfikator
Hamowanie, g	Nagłe hamowanie	0.3	puste	10	Czujnik nagłego hamowania
Przyspieszenie, g	Nagłe przyspieszenie	0.3	puste	10	Czujnik nagłego przyspieszania
Skręt, g	Nagłe skręcanie	0.3	puste	10	Czujnik nagłego skręcania

Po zapisaniu danych kryteria eco driving zostastaną utworzone. Dodatkowo, możesz zmieniać wartości minimalne oraz grzywnę według swoich potrzeb. 

Jeżeli odczyt danej wartości jest niedostępny w modelu auta klienta, to wartość czujnika będzie wynosić Nieznany.