Tekst źródłowy strony Teltonika FM1100

[[File:Fm1100.jpg|thumb|right|400px|Teltonika FM1110]]

= Teltonika FM1110 =
<div>
Lokalizator GPS znanego producenta firmy Teltonika. Zewnętrzne anteny GPS i GSM, niewielkie wymiary i łatwy montaż pozwalają na szybką instalację nadajnika. Oprogramowanie urządzenia oferuje obsługę funkcjonalności: immobilizer, przekroczenie prędkości, wykrycie holowania oraz zagłuszania, identyfikację kierowców.
</div>
== Funkcje urządzenia ==

*monitorowanie pracy na biegu jałowym
*heartbeat
*bardzo precyzyjny licznik przebiegu
*wykrywanie nagłego wstrząsu podczas postoju
*detekcja zapłonu
*monitorowanie napięcia akumulatora
*FOTA
*alarm o odłączeniu urządzenia
*akcelerometr mierzący przyspieszenia podczas ostrych przyspieszeń i hamowań
*możliwość podłączenia sond paliwa
*możliwość podłączenia iButton
*możliwość podłączenia czujników temperatury Dallas
*1-wire
*zewnętrzne anteny GPS i GSM
*aż 3 wejścia cyfrowe
*wsparcie dla przycisku SOS
*wykrywanie holowania
*wykrywanie zagłuszania

== Dane techniczne ==

{| border="1" cellspacing="1" cellpadding="1"
|-
| '''Parametr'''
| '''Specyfikacja'''
|-
| Wymiary
| 
56,6 mm x 55 mm x 15,9 mm

|-
| Waga
| 56 g<br/>
|-
| Sieć
| GSM/GPRS<br/>
|-
| Zakres częstotliwości
| 850/900/1800/1900 MHz<br/>
|-
| Czułość GPS
| -161dBm<br/>
|-
| Dokładność GPS
| 2 m<br/>
|-
| Czas szukania sygnału GPS
| 
Zimny start 35 s

Ciepły start 25 s

Gorący start 2 s



|-
| Zakres napięcia
| DC 10V - 30V<br/>
|-
| Bateria
| brak<br/>
|-
| Temperatura przechowywania
| od -40 °C do +70 °C<br/>
|-
| Temperatura pracy
| od -25 °C do +55 °C<br/>
|}

== Instalacja karty SIM ==

Aby otworzyć urządzenie należy podwazyć jego obudowę płaskim narzędziem w miejscu pokazanym na zdjęciu.<br/>[[File:11201.jpg|left|text-top|500px|Otwieranie obudowy]]





























[[File:1100o1.jpg|left|text-top|500px|Instalacja karty SIM]]





























Następnie należy urządzenie starannie złożyć. 





























[[File:1100o2.jpg|left|text-top|500px|Podłączenie anten GPS i GSM]]




























Podłącz anteny GPS i GSM jak pokazano na obrazku. Nadajnik jest gotowy do pracy.&nbsp;

== Konfiguracja urządzenia ==

Podłączenie urządzenia do Wialonu odbywa się za pomocą aplikacji FM11XX Configurator.

#Z zasilacza 12V należy podłączyć przewód dodatni i ujemny VCC+ i VCC-.
#Przewodem USB podłączyć nadajnik do komputera.
#Ze strony [http://diagomatic.pl/urzadzenia/FM1120.zip http://diagomatic.pl/urzadzenia/FM1110.zip]&nbsp;pobrać pakiet konfiguracyjny.&nbsp;
#Zainstalować sterownik USB, a następnie włączyć program FM11XX konfigurator jako administrator.
#Kliknąć Connect, a następnie ''Load''.
#Wypełnić wszystkie pola jak poniżej (kliknij w obrazek aby powiększyć).

[[File:Fm1120k1.PNG|700px|Fm1000 conf2.png]]

[[File:Fm1120k2.PNG|700px|Fm1000 conf3.png]]

Dodatkowo, w zakładce Operator List w Home Operator Code należy wpisać&nbsp;26003.&nbsp;

[[File:Fm1120k3.PNG|700px|Fm1000 conf4.png]]

[[File:Fm1120k4.PNG|700px|Fm1000 conf5.png]]


<ol start="6">
<li>W zakładce IOmożna zaznaczyć interesujące nas dane do przesyłania do Wialonu.</li>
<li>Kliknąć ''Save''. Ustawienia zostaną zapisane na urządzeniu. Następnie ''Disconnect''. Urządzenie może być odłączone.</li>
</ol>

Uwaga! Aby skonfigurować urządzenie&nbsp;możesz skorzystać też z gotowego pliku FM1110_config.xml z paczki konfiguracyjnej. Aby to zrobić wykonaj kroki 1 - 5, a następnie wybierz&nbsp;''Load from File'', wybierz plik FM1110_config.xml, kliknij&nbsp;''Save'', a następnie ''Disconnect''.&nbsp;Urządzenie może być odłączone.

== Instrukcja podłączenia ==

[[File:FM1120 wiring scheme.png|thumb|left|700px|Podłączenie FM1110 (kliknij, aby powiększyć)]]



































{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="1" style="width:500px;"
|-
! scope="col" | PIN
! scope="col" style="width: 222px;" | Kolor przewodu
! scope="col" style="width: 144px;" | Funkcja
|-
| 5. DIN1
| style="width: 222px;" | Żółty
| style="width: 144px;" | Wykrywanie zapłonu
|-
| 4. DIN2
| style="width: 222px;" | Zielono - biały
| style="width: 144px;" | SOS
|-
| 3. OUT3
| style="width: 222px;" | Pomarańczowy
| style="width: 144px;" | LED/brzęczyk
|-
| 2. OUT2
| style="width: 222px;" | Purpurowy
| style="width: 144px;" | LED/brzęczyk
|-
| 1. VCC+
| style="width: 222px;" | Czerwony
| style="width: 144px;" | Zasilanie +
|-
| 10. 1WUCC
| style="width: 222px;" | Niebieski
| style="width: 144px;" | 1-wire
|-
| 9. DIN3
| style="width: 222px;" | Biały
| style="width: 144px;" | Wejście cyfrowe
|-
| 8. 1WDATA
| style="width: 222px;" | Zielony
| style="width: 144px;" | Dane z iButton
|-
| 7. AN1
| style="width: 222px;" | Szary
| style="width: 144px;" | Sonda paliwa
|-
| 6. VCC-
| style="width: 222px;" | Czarny
| style="width: 144px;" | Zasilanie -
|}

== Konfiguracja czujników związanych z pracą pojazdu ==

Poniżej przedstawiono listę wszystkich wartości parametrów przesyłanych przez urządzenie, które można skonfigurować jako [[Obiekty#Czujniki.C2.A0|czujniki]]. Przykładowo, aby skonfigurowac czujnik obrotów silnika:

*Typ czujnika: Czujnik obrotów silnika
*System miar: rpm
*Parametr: param85

Dla czujnika całkowitego zużycia paliwa (w jego przypadku zastosowano przelicznik *10, który należy uwzględnić):

*Typ czujnika: Czujnik niestandardowy
*System miar: l
*Parametr: param83/const10

{| border="1" cellspacing="1" cellpadding="1" style="width:500px;"
|-
! height="40" width="178" scope="col" | Nazwa
! width="64" scope="col" | Typ czujnika
! width="64" scope="col" | Jednostka
! width="64" scope="col" | Przelicznik
! width="119" scope="col" | Parametr
|-
| height="40" width="178" | Czujnik zapłonu
| width="64" | Czujnik zapłonu
| width="64" | -
| width="64" | -
| width="119" | in1
|-
| height="80" width="178" | Cyfrowe wejście 2
| width="64" | Niestandardowy czujnik cyfrowy
| width="64" | -
| width="64" | -
| width="119" | in2
|-
| height="80" width="178" | Cyfrowe wejście 3
| width="64" | Niestandardowy czujnik cyfrowy
| width="64" | -
| width="64" | -
| width="119" | in3
|-
| height="60" width="178" | Analogowe wejście 1
| width="64" | Czujnik niestandardowy
| width="64" | mV
| width="64" | x1
| width="119" | adc1
|-
| height="40" width="178" | Napięcie źródła zasilania
| width="64" | Czujnik napięcia
| width="64" | V
| width="64" | x1
| width="119" | pwr_ext
|-
| height="60" width="178" | Temperatura Dallas
| width="64" | Czujnik temperatury
| width="64" | C
| width="64" | x10
| width="119" | param72
|-
| height="60" width="178" | iButton ID
| width="64" | Czujnik niestandardowy
| width="64" | -
| width="64" | x1
| width="119" | param78
|-
| height="80" width="178" | Przebieg
| width="64" | Odometr z urządzenia
| width="64" | m
| width="64" | x1
| width="119" | param199
|-
| height="80" width="178" | Podłączenie iButton
| width="64" | Niestandardowy czujnik cyfrowy
| width="64" | -
| width="64" | x1
| width="119" | param251
|-
| height="80" width="178" | Jazda autoryzowana (iButton podłączony)
| width="64" | Niestandardowy czujnik cyfrowy
| width="64" | -
| width="64" | x1
| width="119" | param252
|-
| height="80" width="178" | Czujnik nagłego hamowania
| width="64" | Niestandardowy czujnik cyfrowy
| width="64" | -
| width="64" | x1
| width="119" | param253
|-
| height="80" width="178" | Czujnik nagłego przyspieszania
| width="64" | Niestandardowy czujnik cyfrowy
| width="64" | -
| width="64" | x1
| width="119" | param253
|-
| height="40" width="178" | Akcelerometr
| width="64" | Akcelerometr
| width="64" | g
| width="64" | x100
| width="119" | param254
|-
| colspan="5" height="20" style="text-align: center;" | '''Parametry przesyłane przez LV-CAN200'''
|-
| height="20" | Prędkość
| Czujnik prędkości
| km/h
| x1
| width="119" | param81
|-
| height="20" | Pozycja pedału gazu
| Czujnik niestandardowy
| &nbsp;%
| x1
| width="119" | param82
|-
| height="20" | Całkowite zużycie paliwa
| Czujnik niestandardowy
| l
| x10
| width="119" | param83
|-
| height="20" | Całkowity poziom paliwa
| Czujnik niestandardowy
| l
| x1
| width="119" | param84
|-
| height="20" | Obroty silnika
| Czujnik obrotów silnika
| rpm
| x1
| width="119" | param85
|-
| height="20" | Przebieg pojazdu
| Czujnik przebiegu
| m
| x1
| width="119" | param87
|-
| height="20" | Poziom paliwa
| Czujnik niestandardowy
| &nbsp;%
| x1
| width="119" | param89
|-
| height="20" | Program CAN
| Czujnik niestandardowy
| -
| x1
| width="119" | param100
|}



Dodatkowo, w&nbsp;przypadku czujnika nagłego hamowania w zakładce Tablica obliczeń należy wypełnić 3 wiersze wartościami:

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" style="width:350px;"
|-
! scope="col" | X
! scope="col" | a
! scope="col" | b
|-
| 0
| 0
| 0
|-
| 2
| 0
| 1
|-
| 3
| 0
| 0
|}

W&nbsp;przypadku czujnika nagłego przyspieszania w zakładce Tablica obliczeń należy wypełnić 3 wiersze wartościami:

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" style="width:350px;"
|-
! scope="col" | X
! scope="col" | a
! scope="col" | b
|-
| 0
| 0
| 0
|-
| 1
| 0
| 1
|-
| 2
| 0
| 0
|}

Następnie, należy zapisać wszystkie wartości i jeszcze raz wejśc we właściwości obiektu. W zakładce ''Jazda Eko należy dodać następujące kryteria:''

{| border="1" cellspacing="0" cellpadding="0" style="width:600px;"
|-
! scope="col" | Kryterium
! scope="col" | Nazwa
! scope="col" | Min wartość
! scope="col" | Maks wartość
! scope="col" | Grzywna
! scope="col" | Weryfikator
|-
| Hamowanie, g
| Nagłe hamowanie
| 0.3
| ''puste''<br/>
| 10
| Czujnik nagłego hamowania
|-
| Przyspieszenie, g
| Nagłe przyspieszenie
| 0.3
| ''puste''<br/>
| 10
| Czujnik nagłego przyspieszania
|}



Po zapisaniu danych kryteria eco driving zostastaną utworzone. Dodatkowo, możesz zmieniać wartości minimalne oraz grzywnę według swoich potrzeb.&nbsp;

Jeżeli odczyt danej wartości jest niedostępny w modelu auta klienta, to wartość czujnika będzie wynosić&nbsp;''Nieznany''.<br/>&nbsp;<span style="background-color: rgb(148, 176, 243);">Urządzenia</span>